DTX 360 2024
Es hora de seguir tus instintos, de sentirte libre, de saber que ningún obstáculo te impide hacer lo que deseas, de llegar donde siempre quisiste. Es hora de conducir el nuevo DTX 360.
Con una estética y diseños puramente deportivos, este scooter de 360 cc sacará de ti ese lado salvaje que tanto tiempo ha estado olvidado.
Precio de introducción
$134,990 MN*
Consulta financiamiento con tu distribuidor más cercano.
*Precio incluye IVA. Sujeto a cambio sin previo aviso. Aplican restricciones.
Conócelo
Motor 321 cc monocilíndrico de 4 tiempos, enfriado por líquido
- Potencia 28.16 HP @ 7,500 RPM
- Torque 21 NM @ 7,500 RPM
- Sistema de frenado ABS
- Pantalla TFT
- Iluminación full LED
Conócelo
Motor 321 cc monocilíndrico de 4 tiempos, enfriado por líquido
- Potencia 28.16 HP @ 7,500 RPM
- Torque 21 NM @ 7,500 RPM
- Sistema de frenado ABS
- Pantalla TFT
- Iluminación full LED
TUS SENTIDOS EN 360º
Confort en todo momento
Aportarte el máximo confort en marcha, estés sobre el terreno que estés, es una de las máximas de DTX 360. Por eso tiene una suspensión trasera especialmente adaptada a tus necesidades con doble amortiguador trasero con muelles de pasos variables que aumentan la progresividad de su funcionamiento.
Control total
Cuando se trata de seguridad, este scooter de 360 no deja nada al azar. Gracias al innovador control de tracción TCS, el neumático trasero mantiene una tracción constante sobre cualquier superficie y en cualquier situación. Así se evita que la rueda trasera derrape o pierda agarre y se garantiza la entrega constante de la potencia del motor.
Sistema de frenos formado por un disco de 260 mm Ø, gestionado por un sistema de frenos ABS que, a su vez, actúa sobre una pinza de 3 pistones transmitiendo una potencia y control inigualable a los mandos del piloto.
Control total
Cuando se trata de seguridad, este scooter de 360 no deja nada al azar. Gracias al innovador control de tracción TCS, el neumático trasero mantiene una tracción constante sobre cualquier superficie y en cualquier situación. Así se evita que la rueda trasera derrape o pierda agarre y se garantiza la entrega constante de la potencia del motor.
Sistema de frenos formado por un disco de 260 mm Ø, gestionado por un sistema de frenos ABS que, a su vez, actúa sobre una pinza de 3 pistones transmitiendo una potencia y control inigualable a los mandos del piloto.
Diseño eficiente
Nada es casualidad en el diseño de este Maxiscooter, ni siquiera la ubicación del radiador, que tiene una posición inclinada para mejorar el flujo de ventilación.
Especificaciones
MOTOR
321 CC
POTENCIA
28.16 HP @ 7,500 RPM
TORQUE
21 NM @ 7,500 RPM
CAPACIDAD
12.5 Litros
| Motor | |
|---|---|
|
Motor |
Monocilíndrico de 4 tiempos enfriado por aire |
|
Cilindrada |
321 cc |
|
Potencia |
28.16 HP @ 7,500 RPM |
|
Torque/Par Máximo |
30 NM @ 7,500 RPM |
|
Relación de compresión |
10.7:1 |
|
Sistema de combustible |
Inyección electrónica |
|
Encendido |
Electrónico gestionado por ECU |
|
Arranque |
Eléctrico |
|
Transmisión |
CVT Automática |
|
Embrague |
Centrífugo automático |
| Suspensión | |
|---|---|
|
Suspensión delantera/Recorrido |
Horquilla telescópica hidráulica |
|
Suspensión trasera/Recorrido |
Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 5 posiciones |
|
Neumático delantero |
120 / 80 – 14″ |
|
Neumático trasero |
150 / 70 – 13″ |
| Totales | |
|---|---|
|
Largo total |
2,165 mm |
|
Ancho total |
780 mm |
|
Altura total |
1,285 mm |
|
Altura del asiento |
790 mm |
|
Peso en orden de marcha |
194 kg |
|
Depósito de combustible |
12.5 litros |
| Generales | |
|---|---|
|
Transmisión final |
Variador continuo, Reductora en 2 etapas |
|
Tipo de chasis |
Tubular abierto |
| Frenos | |
|---|---|
|
Frenos delanteros |
Pinza de freno, 3 pistones y disco 260 mm Ø |
|
Frenos traseros |
Pinza de freno, 2 pistones y disco 220 mm Ø |
| Garantía | |
|---|---|
|
Garantía |
24 meses o 20,000 km |
